(资料图)

汽车开久了，一些地方容易生锈。相信很多朋友遇到过，这是一件很糟心的事。而国产车更容易生锈这个问题也被大家纷纷反应出来。很多人说，国产车比合资车更容易生锈，到底为什么呢？不只是制造问题，或许这些才是关键因素。首先国产车对比合资车来说，众多厂家为了加大销售量，压缩成本，控制价格。这样一来相对于用料方面肯定就没有那么好。而且，对于汽车来说，大部分都是金属制品。国内对于汽车氧化保护这块大多都是只在意三大件，而忽略了那些小的物件，像那些螺丝钉，边角料这些就很容易被忽略。可是这些地方一旦氧化生锈，肯定也会引起周边金属氧化，进而加大生锈面积。而相对于合资车，他们在细节方面则比国产车做到好些。

懂车的人还说，其实最容易生锈的汽车我们就必须要从国产车里面找。吉利汽车虽然说这两年发展得非常好，但是他的标配汽车所使用的车漆根本就不是金属漆，而且漆面也特别地白，所以说汽车在使用一段时间之后，就特别容易出现生锈的状况。江淮推出的和悦rs，这款车防锈措施做得也是特别地差劲，因为汽车行驶不到六年的时间，漆面就会生锈得非常厉害。说了这么多，什么品牌的汽车最容易生锈？说实在的，真正懂车的人，全异口同声地指向它！它就是国产车！国产车生锈的现象太明显、太严重了！

首先说一下汽车有些部位生锈的首要缘故，例如；大家都知道汽车底盘的板材质量是一个关键点，汽车板材都是采用双面优质镀锌材料，这种材料通常情况下即便不做防锈处理，也不会生锈，同样的情况下如果使用的材料品质不是双面优质镀锌材料，那么就肯定容易些生锈的。就像前些年的时候，有汽车制造商为了降低创造成本，采用了我们平常的钢板来作为汽车创造的材料，这种车在开了三四年，甚至一两年以后，就会出现大面积生锈的情况。说到这里大家都明白只有用好的板材，优质的板材才能降低短时间生锈的可能，让我们的爱车才能有保障。

例如长安悦翔：易生锈指数：4生锈部分：车身生锈严重，又是一款长安的产品，从投诉来看悦翔和逸动的问题几乎一样，都是车身生锈，这一点长安汽车要重视了，如果这种问题一直不能解决，那肯定会导致产品销量下降。品牌力也会受到影响。还有就是，比亚迪F3，易生锈指数：4，最后一个就是瑞风S3，易生锈指数：5，生锈部分：车身漆面、底盘、刹车盘

很多人都认为汽车生锈是不好处理的，但是如果说汽车能够在出场的时候，做好防锈工艺，后期车身出现锈迹的可能性就会降低很多。法系车虽然说在国内卖的不是很好，但是防锈做的好，雪铁龙采用的是镀锌钢板，宝马采用的是宝钢的双面镀锌板，想生锈都难，但是价格也是摆在那里，不得不服气。所以，汽车防锈工艺做的最差的国产车，要和合资车竞争的话，那就只有价格优势了。所以说，国产车还有很长的路需要去走。

关键词：