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别克现在可能是他们以前的影子,但他们仍然生产的一种车型是君威。自1973年以来,Regal以各种形式存在,尽管该车型已不再为美国市场生产。在此过程中,Regal出现了一些相当壮观的迭代,而最引人注目的肯定是GNX。GNX代表GrandNationalExperimental-GrandNationaltrim的一个非常特殊的版本,于1982年首次亮相。
别克与McLarenPerformanceTechnologies联合开发了一款您可能会认为是卧铺肌肉车的产品。一辆具有星球大战般氛围的汽车,以及在1/4英里内超过法拉利或保时捷的动力。这是一辆汽车——我们认为——需要回报。
为什么别克GNX如此出色
Technologies和AmericanSpecialtyCars合作,仅生产了547辆样车,很容易成为所有GrandNationals中最特别的车型。在这台隐形黑色机器的引擎盖下是一台276马力的涡轮增压3.8升V6发动机。这高于标准GrandNational的245hp,扭矩从355lb-ft高达360lb-ft。然而,别克低估了GNX的功率,因为它实际上可以产生300马力和400磅-英尺的扭矩。
GNX的0-60英里/小时加速时间仅为4.7秒,1/4英里加速时间为13.2秒,在它的时代绝对是一个怪物。由于现在拥有的Garret混合涡轮增压器,它产生了轰动的声音。但是GNX之所以如此出色,是因为它的内饰与普通的GrandNational基本相同。所以它仍然非常舒适,别克确保机舱与您的驯服GrandNational具有相同的高品质。别克还展示了涡轮增压V6发动机对抗残酷的V8发动机的强大能力。
GNX的例子很少。由于产量非常小,因此在2023年备受追捧。由于它是在星球大战电影大受欢迎期间发布的,因此由于其全黑外观而获得了“达斯维德的汽车”的称号。由于别克现在主要为中国市场生产豪华车,因此在美国市场的影响力非常大。就像他们范围内的任何形式的跑车一样。
今天很少有像GNX这样的汽车存在。我们正在进入一个混合动力和电力变得越来越普遍的世界。而且目前市场上疯狂的卧铺车越来越少。通用汽车本身并没有在高性能汽车领域度过最好的时光。这要归功于其C8Z06Corvette的各种经销商加价问题,以及年底科迈罗的悲伤告别。新的GNX可能会为GM的性能范围注入一些新鲜的活力。肯定会让别克在美国再次名声大噪。
新别克GNX的可能性有多大?
如果我们坦诚相待,这几乎不可能发生。GNX是一个非常有限的运行,因为它是一个只有一年的模型而变得特别。我们也生活在一个与GNX诞生的世界截然不同的世界。气候变化推动汽车行业走向电气化。性能车已经在朝着这个方向发展,所以新的电动GNX可能没有同样的吸引力。大型、喧闹的V6卧铺汽车也不像1980年代那样对汽车公司具有吸引力。
别克坚定地专注于中国市场。但这本身就是一个可悲的事实,别克在美国缺乏主要存在是一件很高兴看到纠正的事情。还有什么比使用新的GNX更好的方法呢?
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